燃油SUV的市场脉搏，哪怕新能源的浪潮一浪拍过一浪，还是有不少购车人顶着风没改初心。上周那副榜单，聊起来在车友圈里就是“合资军团当大哥，国产也硬气”。奇怪的是，有些热门车变冷了，有些平时不冒头的突然蹿高，说实话，这事各地有各地的说法。
那天在楼下修轮胎，师傅望着条榜单哼唧：“博越L现在在自家院子都能碰见，‘越L’看起来都像吉利出院证明。”确实，周销量超4000辆的燃油SUV，听说这数字汽车销售那边都快打烊了还在回复消息。星越L这回是“老二”，但话说回来，这车最近南方群里有人说油耗特别低，不过北方老王的反馈是“冷天一夜冻得打不着火，电瓶配的有点紧吧”。有点意思，合资那边途观L又反超RAV4，对比起来其实这两款车在二手市场的保值率样子截然不一样。途观L之前销售随口说了句，这车有种老上海出租车“金刚不坏”的底子，真出点小毛病多半是电气模块啥的，不常见。
插一句冷知识，每逢CR-V卖得正欢，4S店后备箱垫都容易断货，师傅说上次碰见来装倒车雷达的，之前没选前驻车雷达，结果加装还得拆保险杠，跟拼乐高一样费劲。锋兰达进了前五，还挺新鲜，说实话销量都挨着头了，但听说这车型在部分地区保险公司给的配件折算价有点怪，修一次比一般国产贵个七八百块不冤。探岳、卡罗拉锐放这些合资老兵，月来算问题不大，实地一算都赶上欧美同级多了点面子，也多了点后期小毛病。昂科威Plus有人盯着说空间大，其实第三排不适合长途，邻居家孩子坐过一次直说“屁股疼”。
长安CS75PLUS和瑞虎8在榜单的位置倒没让人意外，都是家里那种“爸妈挑来挑去最后下单”的类型。哈弗大狗跟缤越，前者在群里一直被误传带三把锁，其实只有顶配才真有，缤越最近“运动版”车主吐槽换挡拨片设计过于松垮，技师说国产紧凑SUV想做赛车范儿还得看长远。有步入前20的奔驰GLC、奥迪A5L、老汉兰达，这几款本地维修师傅都笑说“有钱人的烦恼就是怕小剐蹭划了漆，心疼的不是钱，是等师傅补漆时间”。
捷途X70和长安X5 PLUS销量在1500多辆那档，今年二手车贩子挺爱收两款，理由是新手上下班省心。哈弗H6倒是全场最大反差，听了几个群里师傅参谋：“H6这价位能跌这么狠，估摸厂里该琢磨琢磨了。”朝阳路上一家老维修铺盘点这车本月进店，居然还低于美的空调进货量，真看不懂。捷途旅行者、北京越野BJ30、皇冠陆放这些，周销也千辆出头，BJ30有车友实测说高速刹车距离有点长，估计是轮胎和刹车盘配得比较节省。宝马X5、沃尔沃CX60等豪华SUV不到千辆，朋友圈调侃“有钱人都去买新能源不烧油了”。
奇骏这一阵还只卖了九百出头，说实话本地户外社群这车买来都是接娃用，真要翻山越岭少见。坦克300、红旗HS3、瑞虎9都是八百多辆，不见得火，但在二手圈有些小热度。榜单底端猛龙、欧萌达、锐界都在七百脚下，群里有人开玩笑“这些SUV在城市开就跟穿秋裤还要打底裤，防护有余，动力见仁见智”。
说到冷门亮点，有师傅二手收车时候专门盯锐虎8那套多模式空调，别处没见过，修起来拐弯抹角。一回缤越的车主自己装行车记录仪，竟然把全车电路都揪成烂摊子，最后还是汽车电工轻轻松松插一句“换保险丝，回家晚饭都不耽误”。有车友顺路提到汉兰达最近加了个“电子尾门延时关门”，还没用熟，结果孩子关门时被绊了一下，群里说这功能以后杯水车厢得注意。
最后谝一句，榜单上的名字年年常有新变，路上的故事更杂。维修师傅常说，车子每年换油和小保养，能保的也是心情而已，至于下个榜单谁唱主角，谁会再冷下去，谁知道？也许今年秋天，哈弗H6又突然冒出来，朋友圈点赞声一片，都是世事难料。
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